بخشی از فهرست مطالب پروژه

موقعیت و تاریخچه

تاریخچه زمانی

اندازه گیری و حسگرها

اندازه گیری چیست؟

ترمیستور

ترموكوپل

حسگر القایی

كرنش سنج

حسگر جریان هوا با سیم داغ

حسگر جریان هوا با فیلم نازك

حسگر اكسیژن

حسگرهای هوای فیلم ضخیم

حسگر متانول

خلاصه مطالب

سیم كشی برق پایانه ها و قطع و وصل

كابلها

رمزهای رنگی و مشخص كردن پایانه ها

طراحی دسته سیم

مدارهای چاپی

فیوزها و مدارشكنها

كلیدها

سیستم های اداره موتور

سیستم های مركب اداره جرقه زنی

سیستم جرقه زنی

طرز كار سیستم جرقه زنی

كنترل زاویه آوانس جرقه

اساس كنترل سیستم جرقه زنی

كنترل زاویه مكث

مدول جرقه زنی

كوئل

كاركرد عیب یابی خودكار واحد كنترل الكترونیكی

سیار خودروهای كنترل موتور

منیفولد هوای متغیر

تنظیم زمانی متغیر برای سوپاپها

كنترل الكترونیكی سیستم گرمایش

نظریه و سیستم های تهویه مطبوع

مقدمه

اصول تبرید

سیستم خودكار تنظیم دما

گرمایش شیشه های جلو عقب

مروری بر سیستم گرمكن صندلی

عنصرهای گرمكن و سیستم كنترل گرمكن صندلی

خلاصه

سیستمهای برقی شاسی خودرو

دلایل استفاده از ترمز قفل نشو

نیازهایی كه سیستم ترمز قفل نشو باید برآورده كند

سیستم ایمنی در صورت عمل نكردن ترمز قفل نشو

قابلیت مانور باید حفظ شود

پاسخ فوری

تأثیر عملیاتی

چرخهای تحت كنترل

چرخهای تحت كنترل

گستره سرعت

سایر وضعیتهای عملیاتی

توصیف كلی سیستم

فشار پدال

فشار ترمز

متغیر تحت كنترل

وضعیت جاده / خودرو

سرعت مرجع خودرو

شتاب یا شتاب منفی چرخ

لغزش ترمز

شتاب منفی خودرو

راهبرد كنترل سیستم ترمز قفل نشو

آغاز كنترل فشار ترمز

تنظیم برای سطح جاده یكنواخت

چرخش خودرو حول محور عمودی

ارتعاش اكسل

خلاصه راهبرد كنترل

اجرای سیستم ترمز قفل نشو

حسگرهای سرعت چرخ

واحد كنترل الكترونیكی

تعدیلگر هیدرولیكی

سیستم كنترل كشش

كیسه هوا و كمربند سفت كن

طرز كار سیستم

اجزاء مدار كیسه هوا

خلاصه مطالب و پیشرفتهای نوین

نیازهای كاركردی سیستم قفل مركزی

كارانداز قفل در

مدار قفل كن در و كنترل از راه دور

سیستمهای امنیتی

مقدمه

واحدهای كنترل الكترونیكی با رمز امنیتی

مدار دزدگیر R.D

خلاصه مطالب

سیستم وقفی كنترل نویز

مقدمه

توصیف سیستم

پیشرفتهای نوین

رادار آشكارساز مانع

توصیف سیستم

خلاصه مطالب و پیشرفتهای نوین

سایر سیستمهای تأمین كننده آسایش و ایمنی

هشدار دهنده فشار باد لاستیك

موقعیت و تاریخچه:

كارخانه ایران خودرو در كیلومتر 14 جاده مخصوص كرج واقع شده است. در واقع جاده مخصوص كرج از میان كارخانه عبور می كند كه آن را به دو بخش شمالی و جنوبی تقسیم كرده است. این كارخانه در مساحتی بالغ بر 2315170 متر مربع قادر به تولید انواع خودروها از قبیل اتوبوس، مینی بوس، سواری و وانت و كامیونت می باشد.
این كارخانه در سال 1341 به نام كارخانجات صنعتی ایران ناسیونال بنیان نهاده شد و در مهرماه 1342 عملا فعالیت خود را با تولید اتوبوس آغاز كرد. اولین تولیدات كارخانه اتوبوس مدل 302 و مینی بوس 0309 بنز آلمان غربی بود. در شهریور ماه 1345 نیز مجوز ساخت خودروسواری چهارسیلندر را دریافت كرد.
در اوایل سال 1349 سالن تولید پیكان با امتیاز از شركت تالبوت یا گروه دوتس انگلستان در كارخانه شمالی شروع به كار كرد در بدو امر تولید پیكان 6000 دستگاه در سال بود ولی در سال 1354 با توسعه سالن پرس و شاب و سالنهای رنگ و صافكاری در كارخانه جنوبی ظرفیت تولید تا 150000 دستگاه در سال بالا رفت.
در حال حاضر محصولات ایران خودرو عبارتند از:
1- انواع اتوبوس
2- مینی بوس شامل مینی بوس های 309 در دو نوع سقف بلند و سقف كوتاه، آمبولانس، كامیونت یك و دو كابین.
3- سواری پیكان 1600 و پژو 405 در دو مل GL و GLX پژو پرشیا – پژو RD سمند و پژو 206
4- وانت پیكان كه اخیراً تولید آن در محل كارخانه مینی بوس سازی از سر گرفته شده.
همانطور كه گفته شد كارخانه ایران خودرو از دو بخش شمالی و جنوبی تشكیل شده است كه در مجموع 10 كارخانه در آن به فعالیت مشغول هستند. این كارخانجات عبارتند از:
1- كارخانه اتوبوس سازی (302)
2- كارخانه مینی بوس سازی (309)
3- كارخانه سواری سازی
4- كارخانه صندلی سازی
5- كارخانه پرس و خم
6- ریخته گری
7- ماشین شاب
8- سالن شاتل
9- سالن RD
10- سالن 206